第869章 造价比日韩船企的贵（3/3）
作者:遥远
“好，你心里有数就好，我相信你。”张副书记满意道。
周梁自然更没有什么意见了。
南港地区的工业，尤其是重工业，那就是春风集团的天下，春风集团在国内的基本盘就在南港，总部集团在南港，科学院在南港，三大基地在南港……
周梁凭什么能当上省常委？
看看南港地区这几年的经济发展和经济结构就知道了。
现在的南港俨然成为了华夏大陆的现代化重工业基地之一。
对于张副书记提出的要求，姚远早就想到了，而且这是避免不了的。那么多国内的船企一把手都来了，仅仅是参观吗？
五百万吨的订单，这是一个天文数字，去年全国的船舶下水总吨也没有其中的一半多。
一些等米下锅的国营造船厂就算是疯了也要哭着求上级帮忙从方向造船这边接点订单来做。
早在新加坡订货会的时候，姚远敢一口吃掉大部分订单的底气，不仅仅来自于新式造船法，还来自他知道国营造船厂会盯上自己手里这块肥肉，于是他索性什么都拿下来，三四万吨的散货船都不挑。
考虑到的就是把这些订单委托给其他造船厂建造。
五百万吨的订单放在一个造船厂身上，要在三年之内完成是很难的，可是如果放在全国造船厂身上呢，也就仅仅够维持生活这样子了……
姚远要抓的是lng船、油轮和10万吨以上的集装箱货船，其他的，大部分他都会分出去给国内的其他造船厂建造，这既是满足政府的请求，也是带动华夏造船业发展的必要举措。
他心里盘算的从来不是自己这一亩三分地。
而且，姚远已经答应钟卫国，方向造船要预留出足够的建造能力，包括船坞，用于承担大型水面舰艇的建造任务，这件事是一等优先的。
这就意味着方向造船的大型船舶承建能力，是没有姚远对船东们说的那么乐观。
毕竟，方向造船依然是一家处于高速发展建设期的新船厂。
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