毒。”田春达肯定地说，“开始，我也想不明白是怎么回事，但是发现了一名死者手指的冻伤以后，结合现场提取的塑料袋，还有孟晓春刚到现场就叫着头晕、胸闷等情况来看，这是一个人造的二氧化碳湖！”
民警们还是没有反应过来。
“其实，短时间内制造大量的二氧化碳很容易，方法就是干冰。”田春达微笑着说，“船舱的温度较高，如果将打开密封的干冰直接扔进船舱，干冰会迅速升华成二氧化碳。”
“可是正常空气中也有二氧化碳吧，也不至于死人啊，更不至于死这么多人啊。”民警质疑道。
田春达说：“正常情况下，除非把干冰密闭在罐子里容易导致爆炸这一危险，还有严重冻伤这一危险以外，干冰还算是安全的。但是，在特殊情况下，干冰依旧可以以其它方式致命。我们先来算一笔账。船舱有多大？长宽各3米，高1.5米，所以体积是13.5立方米，除去人体、杂物占去的体积，船舱内的空气大概有13立方米。通过现场勘查，我们在现场发现了十个塑料袋，每个塑料袋上都印着500g的标志。开始，我们不知道是啥意思，现在看起来，应该是装干冰的塑料袋。一共5公斤密度为1565千克每立方米的干冰，升华后变成800倍体积的二氧化碳，也就是2.5立方米。因为形成迅速，所以舱壁缝泄漏的可以忽略不计。那么，空气内二氧化碳浓度在半个小时之内达到20%。其实，在本身就缺氧的环境里，二氧化碳的浓度达到10%就可以导致人体中枢神经系统麻痹而死。干冰变成二氧化碳后，因为二氧化碳比空气重，所以不会从船舱顶部开启着的舱门大量泄漏，而是迅速积攒、充斥在货舱之内，导致人死亡。可是，货舱并不是完全密闭的，经过在湖面上一天两夜的漂泊，货舱内的二氧化碳浓度已经低到了人体可以接受的范围之内，所以民警和刑警都没有发现货舱内空气的异常。只有孟晓春这个感觉灵敏、对二氧化碳耐受力差的个体，才会觉得异常。”
这……这真是罕见的杀人方式！”民警叹息道，“他们为什么不逃？”
“不逃的原因，一是害怕，二是不知道危险的到来。”田春达说，“一名死者指腹的冻伤，就是想拿起干冰袋看看里面装着什么东西而造成的。通过林涛对干冰袋上指纹的分析，可以证实这一点。不知道他有没有意识到那是干冰而不是冰块，即便知道是干冰，大多数人都知道二氧化碳无毒，却不知道有些特殊情况下，二氧化碳也可以致命。”
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