当孙一民、胡波和江南造船总经理李怀以及外高造船周宇飞四人找到肖家炳办公室里要一个说法的时候，肖家炳请他们坐下来，微笑着说道，“我们考察的一个重点是各个造船厂的发展规划，这不是一锤子买卖。”
肖家炳早有准备，拿出了两份文件放在众人面前，坐下来说，“闽江造船厂和黄埔造船厂的发展规划书。李总，闽江造船厂是你们船舶工业下面的正处级企业，你应该了解一些情况的。”
“闽江造船厂的方厂长这两年来一直在寻求机会进行技改，他们的效益很好，但苦于生产技术和设备的落后，错过了不少国外的订单，他们又没有自己的外汇账户，企业发展遇到了瓶颈。”
顿了顿，肖家炳说，“我们对闽江造船厂进行了半年多的全方位考察，几天前签订了长期合作协议，由我们南方实业、方向造船和春风科学院对闽江造船厂进行扶持，从技术和资金两个方面入手。基于协议内容，所以这一次我们给了闽江造船厂一些外汇，让他们可以从国际上采购一些急需的设备。”
原来暗度陈仓！
肖家炳笑着说，“我和大家聊聊方鹤这个人，聊聊闽江造船厂，如果你们还是认为这点外汇不值得给他们，我们可以再谈。”
几位国企大佬心里不可置否，但是在肖家炳面前依然表现得毕恭毕敬，洗耳恭听的样子。
肖家炳不在意这些，娓娓道来。
而唯一的副部级企业领导干部李怀一边听着，一边忍着气看完了闽江造船厂的发展规划书，平心而论，发展规划书做得不错，对未来的展望也很美好，可是，在李怀看来，那个素有反骨仔之称的方鹤又在故意突出自己的与众不同了。
闽江造船厂鲜为人知，船舶工业旗下的正处级单位多如牛毛，厅级造修厂长一堆，江南造船厂更是企业副部级单位，李怀要是调地方政府任职，那就是副省级干部。
可还有一个鲜为人知的事实，闽江造船厂成立以来一直搞得不错，最开始为海军建造鱼雷艇、炮艇和一些军用辅助舰艇，海军评价很好，建造的鱼雷艇参加过西沙海战，产品是经过战火洗礼的。
后来方鹤担任了闽江造船厂的厂长，正处于军改民时代，实事求是地说，能成功完成军改民的企业极少，一直能活到以后的也就一个长虹厂为人所知。
而闽江造船厂的转型非常成功，没有了海军大户的订单之后，方鹤首先把目标瞄准了渔船，小到百吨级的近海渔船，大到上千吨的远海渔船，他是挨家挨户上门去谈的。
在这个阶段，方鹤给闽江造船厂的定位是活下去。
也正是因为闽江造船厂大量承接渔船建造，这才和济柴总厂搭上了关系，这才进入了姚远的视线。
让姚远印象最深的一件事是，有一次他正在济柴总厂考察，方鹤居然为了一个客户的一条一百多吨的渔船找上门来，他以闽江造船厂厂长的身份请求济柴总厂能够给这个客户一个更低的价格……
他这么做的目的是因为那个客户说如果你能让济柴总厂便宜5%卖给我190型柴油机，我就从你们这里采购渔船。
不过一百多吨的渔船罢了！
方鹤想都没想就去做了，因为能多拿下一条渔船的订单，工厂就能多运转几天，有活干才有饭吃！
江南造船厂会这么做吗？
他们会造渔船吗？
这件事给姚远非常深刻的印象，他相信，有这么一位对现实有着清醒认识、踏实肯干的领导，闽江造船厂一定会好起来。
如果仅仅是如此，姚远大概认为方鹤只是一个踏实肯干的领导罢了，后来的发展出乎了姚远的意料。
1994年，借助改开春风重新吹起，在方鹤的带领下，闽江造船厂安然度过了此前艰难的五年时间，企业扭亏为盈，账户上的资金越来越多了。
换个领导的话，继续接渔船订单继续扩大经营规模，这是最稳妥的选择，因为当时国内的渔业进入了高速发展期，渔船市场一度处于供不应求的地步。
可是，在这个时候方鹤居然决定逐步减少国内渔船订单，厂里大部分人都反对，是方鹤靠着那几年建立起来的威望强行推进的，到了最后，闽江造船厂只接千吨级远海渔船，而且把重心移向了国际市场，接了不少日韩渔业公司的订单。
原以为闽江造船厂到此便宣告转型成功了，从造中小型军用船舶的中等规模造船厂转型为专门建造大小渔船的造船厂。
这个时候，方鹤又放了一颗大卫星……
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