车的半挂车就有上千辆，是军区部队非常看重的后备运输力量。
军地协作运输协议早就在谈了，现在只需要加快进度，军队那边问题不大，都是已经沟通好的。签了协议，搞几次协作演练，这事基本就成了。
显而易见，姚远是在不断地给自己谋取更多的砝码。保守派要向逆风物流开刀的话，就必须得考虑到军方的态度。
各负责人挨个汇报，姚远基本同意，也做了一些具体的指示。大家明显地发现，几年前姚远不惜借给新兴集团20亿美元，绝不是仅仅是因为拳拳爱国之心，甚至大家认为，姚远当年就做好了应对当前这种形势的准备。
因为那20亿美元，姚远个人以及春风集团和军方的关系是极为密切的，他这边遇到困难，军方是不会坐视不管的。南方实业和新兴集团有大量的业务往来，主做精密机械、大宗商品进出口贸易、远洋运输的远海集团甚至和新兴集团有好几家合资公司。
还有一个新联航。
无论是私人关系还是公对公的关系，两者的联系都非常的密切。
如果这些布局是后手，那么姚远的远见就不得不让大家心服口服了。
大老板到底是大老板！
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