面两年有盈利，后面全都是亏损，全靠财政拨款才撑到现在。”
“窟窿不算大。”姚远说。
如果仅仅是几个亿的亏损，真的不算什么。
林威说，“已经很离谱了，我查了负债，光是银行贷款就有七个亿，真不知道他们是怎样经营的。”
“七个亿？”姚远大吃一惊，“负载率岂不是将近百分之百了？”
“加上其他负债，差不多了。”林威说，“不过很多飞机还比较新，这样的负债对航司来说也不算高。问题是，这些都反映出来了北航的经营方式是有严重问题的。”
姚远问，“你有什么意见？”
林威果断地说，“精简，裁员，改革。”
何雪莉道，“北航的行政管理系统庞大而臃肿，不客气地说，这些机构和人员，百分之八十都可以裁减掉。”
与姚远的判断一致，这也是当前国企最令人诟病的方面。
“对了，北航还有一个订单，从美国麦道公司采购5架-82客机，是上海飞机制造厂总装的。”林威说，“只交了百分之三十的定金。”
姚远一阵头疼，他明知道系列客机会因为故障率的问题停产从而很快消失在市场上，却不得不面对这样一笔订单。
造不如买买不如租理论害死人啊，姚远很想把支持这个理论的人从坟墓里挖出来挫骨扬灰。
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