s：很抱歉今天只有一更，原因就是起点这次突然改版，小兵的封推.....
不说什么了，明天恢复两更，还望海涵！
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周天策终于知道到底是哪里不对了——历史上米里设计局在1974年开始着手改进米24，但是真正的进行大规模修改却是在1975中旬。
而从刚才实验室听到的只言片语周天策就可以肯定米里设计局和马拉特总设计师已经找到了对米24进行重大改进的方向。
“彼得罗维切夫同志，可不可以给众位领导同志讲解一下你们的这个米24直升机的研发过程、以及将要进行的改进方向？”在来到了接待室后，看着有些无聊的众位装备协调委员会的大佬，周天策知道是该自己出头改变一下现在的气氛了。
“好的，崔可夫同志。我很乐意为给位红军的将军同志们解释一下。”彼得罗维切夫在听到周天策的话之后有些激动的站了起来向着维克托他们说道，这可是一个机会啊，在这么多领导面前露脸的机会可不多。
“在我们伟大的无产阶级战士米里设计局的第一任总设计师米哈伊尔－列昂季耶维奇－米里同志的带领下，我局于1969年6月制造出了第一架原型机－24，在这架原型机中由驾驶员、领航员和机械师兼炮手组成的机组集中乘坐在长条形的“暖房”式座舱内。随机的8名士兵则乘坐在两侧有大型舱门(舱门分为上下两段，可向上和向下打开，下部舱门上装有跳板，以利机降)的中部主舱中，在执行不同的任务时也可载运1500千克物资(进行远程作战时可改装两个1630公升的副油箱)或4具担架。主舱两侧各有4个可折叠座椅或2个长椅，舱室两侧有4个和米－8型直升机一样的小型矩形射击窗口，可以在飞行中打开并装有可供－47式突击步枪射击时使用的枪架。这是整个世界上唯一的同时具备武装直升机和运输直升机特性的新一代直升机。”说道最后，彼得罗维切夫不由得站了起来大声的对着在座的众位将军（周天策除外）兴奋的说着。
周天策完全了解他为什么这样失态，任谁参与了这样一架杰出的直升机的研制工作，哪怕是只是为人家打打下手也会兴奋不已的，这是荣誉！其他的大佬当然也明白这位有些年轻同志的心理，都一脸温和微笑的看着他。
“而且在设计之初就很重视防护性，座舱地板和飞行员座椅都有钢质装甲板保护，这些可以让我们的战士同志们在弹片横飞的战场上安全的抵达敌人的后方！”彼得罗维切夫很是煽情的说道，那些将军也动容的点点头，对于士兵的安全，这些将军们可是十分看重的，不仅仅是为了战争，更是为了那每个战士身后的家庭。
“可是美中不足的是座舱罩的材质采用的是树脂(有机)玻璃而不是防弹玻璃，因此极易破损，甚至普通弹片都能轻易将其击穿。我们也想全部换成防弹玻璃，但是那个耗费的不是一般的大，所以就只能这样了。不过我们还是进了自己最大的努力让机内的5个内装2130公升燃油的防弹油箱可以自我密封并被充入了惰性气体以防止坠毁或战损时起火。”彼得罗维切夫有点无奈的说道。
有些时候事情是不能按照研究员的想法实现的，他们也就只有尽自己最大的努力完成了。不过维克托他们还是给了彼得罗维切夫一段热情的掌声，这是他们现在唯一能表达自己内心想法的办法了。
“咳咳，可是虽然我们做了这么多，但是米24还是有很多的问题，我们在73年开始少量的装备部队之后，我们接到了很多的意见。机组成员们抱怨“暖房”式的座舱罩极易遭到地面火力攻击，飞行员和整个飞机的装甲保护仍显不足，飞行员的前方视野太受限制，机枪的旋转角度和火力密度都难以满足作战需要。地勤人员则报告旋翼的疲劳寿命太短，需要得到加强。”说这些问题的时候，彼得罗维切夫本平静。仿佛他说的不是那个被他夸耀半天的米24，而是另一种装备。
听到彼得罗维切夫后面的话，维克托仅仅小小的皱了一下眉，然后又饶有兴致的听着这位总设计师助手同志继续讲解。周天策将这一切都看在眼里，在心中不由的感叹了一下，有这样明白事理的领导层苏联的装备能够和美国相抗衡有些甚至超出不少就不奇怪了。
前文说过，一款装备从研制到正式成熟起来，所要走的路太长了。这期间绝对会出现很多的意外和困难，碰到这些怎么办？设计师唯一的事情就是找出原因，然后尽力改进。
除非重大的人为事故否则这和设计师同志是没有太大的关系的（完不成任务被撤职的不算）。理论和实际的差别还是很大的，而在这样的高科技武器上，即使一点点的差别，所产生的后果就大不相同了。而且也不能因为这些曝露出来的问题而否定武器的光辉。
听着彼得罗维切夫的讲解，维克托暗中扫了坐在角落里的周天策一眼，以这个年轻人所表现出来的智慧来看这里面的情况他绝对能明白，可是他为什么让阿尔法停止建造，而且还让钛矿石出口呢？绝不是仅仅
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