贺正诚是真不想扩大自己的战线，支线飞机，大飞机，发动机虽然都是利国利民的好东西，但他知道自己几斤几两，真要陷进去，里外都不是人。
这就好比某一天要开放国内石油开采和进出口业务给民营企业，中石由要是不反扑，那太阳可以从西边出来。别看十几年后国企牛逼的不行不行的，但可以看看有多少家企业需要面临激烈的市场竞争。
石油电信电网烟草还是铁路？直面消费者的最成功的企业应该算华润和中粮吧，华润有雪花啤酒、怡宝矿泉水、万家超市、万象城；中粮有福临门，长城葡萄酒，香雪面粉，大悦城等等。
大多数国企都只能从事确定性高的行业，创新能力强只是极少数，高铁和国网电力是少数，而且几乎无限的资金和庞大的市场起到了很大的作用。
但是飞机不一样，想要飞出国门需要通过米国巴巴认证，可他们的无耻不是我们现在可以想象的，明明技术实力都不错的21，就是被米国卡着不让通过，还不给出明确的理由，与和谐大神做着同样的事情，以为垄断就可以为所欲为……
呃，这个，好像，还真是！
大飞机虽说有国家支持，但不能指望国家养一辈子吧，这是不现实的，而且因为还好有高铁这个替代品，降低了国内对大飞机的需要，国内大飞机产业就更没有吸引力了。
贺正诚不想玩，但别人不让他下牌桌啊，这几年正是国退民进的时候，航空航天领域属于资本和技术密集型企业，当然也在有关部门的考虑中，贺正诚对火箭的痴迷，愿意耗巨资捐100架多功能救援直升机，已经让他进入了上层的视线中。
这次调整后，天河投资基金划给了中央汇金，但弘毅资本直接管理天河基金，基金公司成立天河航空投资控股有限公司，归中航第二集团领导，万展鹏成为了该公司的总经理，天河基金作为出资单位，有权参与企业的经营管理。
好像理顺了关系，实际上还是老样子，也不知道万展鹏有什么关系背景，或者出色的能力，他才是公司的实际控制人，公司的级别属于中航第二集团二级子公司，也算是国企。
天河航空第一个子公司就是在重庆或成都成立的天行通航，第二个子公司是天河航空动力公司，人员全部来自二集团各大子公司和航空研究所，嗯，这个还在计划中。
虽然不甘心被强行绑定在天河航空，但贺正诚还是矜矜业业的，热心的将万展鹏带到大疆创新，让他感受什么是扁平化管理，什么是科技公司应有的体面。让他感受一下大疆手机的研发流程，看他们是怎么一步步攻克难关的。
将万展鹏扔到大疆创新，贺正诚立马给湘省打电话。
“中航二集团有一家叫天河航空的公司要成立了，还没有选好落户在哪里，总经理在我这里，要不要提前接触一下？”
“这是一家什么公司？”对面愣了，搞不清情况
“国有独资吧，算是一个尝试，主要为大飞机，嗯，支线飞机研发航空发动机。”贺正诚差点说错了，大飞机还没谱了
“大飞机机……”
“没有大飞机，是支线飞机。”
对面可不会这么认为，贺正诚是什么人，哪里会轻易说错话，这家公司的成立他没有得到半点消息，更加奇怪的是这家公司的总经理怎么跑到香江去了？难道贺正诚是骗子？不可能！
对面脑补了一番，问贺正诚与这家公司的关系，虽然没有说要保密，但事情的来龙去脉太复杂了，贺正诚自己都搞不清，他明明是要捐100架直升机，现在怎么就要研究发动机了。糊弄了几句，湘省的领导当然不会错过，首先让他们在香江的人过来看看情况，与万展鹏认识了一下。
湘省啊湘省，曾经牛人辈出的一个省份，到现在还是不可避免的走向了沉寂，他能帮就帮一点，毕竟人家都给贺家排了族谱，星沙在未来也成为了一个网红城市，严控房价，对普通民众非常友好，这应该也算竞争优势吧。
贺正诚不仅让他研究大疆的管理体系，还给他安排到了联发科，同时安排了一个对工程管理有丰富经验的专家全程陪同，让他知道什么是数字化管理。
本来以为万展鹏会很抗拒，毕竟人家几十岁了，有丰富的经验，没想到一句牢骚都没有发，虚心的学习起来。
这让贺正诚有些怀疑，他明明是故意捣乱，折腾人，消费电子，设计和发动机行业跨度太大了，有什么好借鉴的。
“你们的管理体系真的太先进了，扁平化管理，以项目为中心，小团队作战……”万展鹏不断的感谢贺正诚，说起了他这些天的学习经验。
贺正诚看着一脸热忱的万展鹏，有些不好意思，反正这5亿美元早就捐掉了，只要能够确保在08年的地震中发挥作用，多救几个人，剩下的他们想怎么花就怎么花吧。
天河航空要运转起来，天河基金也要安排可靠些的人，贺正诚对此没有经验，先挑一批合适的人，然后交给万展鹏，天河基金的人需不需要审核，那就是有关部门的事情了。
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