“你为什么要捅破这层窗户纸，这个时候入股海力士？”飞机上，从香江赶来的傅语燕问贺正诚，他们坐在飞往米国硅谷的飞机上。
“我们主动捅破这层窗户纸，总比别人准备好以后，对我们发难要好得多。”贺正诚不好意思说他真的对海力士有想法，要知道在泡菜国的时候，弘毅一直在反复的强调没想过收购海力士，强调弘毅资本和国内正府没有任何关系，巴拉巴拉一大堆。
“可我们好像并没有做好准备？”傅语燕
“为什么要做好准备？怎木才算做好准备？”贺正诚这次只是一个试探，要的就是进可攻退可守，而且把不增持的时间限定在三年内，可没说三年内不卖掉海力士的股份。他清楚的记得，08年金融危机是全球半导体行业的一次大洗牌。
“万一他们逼我们卖掉海力士或者外换银行？”傅语燕
“我们从来就没有拥有过，现在也不会失去！”贺正诚心态很好，他是真没有把外换银行当成自己的企业。
泡菜国对外资收购本国企业有很大的戒心，米国巴巴那是没有办法，香江富豪凭什么！
虽然多次强调弘毅只是投资，但舆论始终不信，包括泡菜国有关部门都希望弘毅做出更多的承诺，可他就是不愿意，宁愿抵押这4亿美元的股票，换取两亿美元现金，然后继续投入泡菜国股市，收购现代汽车，现代制铁，浦项制铁等几家公司的股票。
其中现代制铁市值最低，约16亿美元，持股超过5%很容易，他也以此为借口，见到了现代汽车的郑梦九与他的儿子郑义宣，夸父基金黄奇辅则与浦项钢铁联系上了。
现代集团是泡菜国的仅次于三星集团第二大财阀，涉及汽车制造，建筑，造船，钢铁，机械工程，军工等等，虽然因为分家问题势力大损，但现代汽车郑梦九强势崛起，拿下现代汽车和现代制铁两大公司后，现在的声势一点也不比以前弱多少。
贺正诚想要与对方合作，并不是一件容易的事情，十大财阀再怎木不和，也轻易不会引狼入室。
还好现在是卢武宣当政，这个时候的政策是亲近国内，保持与美帝之间的距离，泡菜国对华整体的舆论环境比较不错。要不然，上气也不可能收购双龙汽车。
在与郑氏父子的交流中，除了铁矿石交易问题，还说起了纯电动汽车的事情，向郑梦九讨教。
“现在丰田和通用都放弃纯电动汽车了，也没有听到其他公司对这个方向有研究，于是我们一些人想要做些努力，在硅谷成立了一家叫特斯拉的纯电动汽车公司。
现在还在研发阶段，到时候真要有机会大规模生产汽车，我们应该注意些什么呢？”贺正诚
郑氏父子虽然觉得贺正诚有些不靠谱，在自己不熟悉的领域到处发展，但又隐隐有些佩服他，年轻就是好，可以自由的追求理想。郑义宣就不行了，作为独子，他要继承现代汽车。
“汽车生产最重要的是产品质量一致性……”郑梦九也没有糊弄他，从自己的经验出发，说出了自己的经验之谈，然后问了他一些纯电动汽车的一些细节。
这也没什么好隐瞒的，反正他不懂技术，现在特斯拉公司也就十几人，大多都是高学历的工程师。
特斯拉汽车从电池、电控和电驱这“三电”入手，逐一解决问题，其他产品都可以从外部采购，最重要的电控系统需要自研。
郑梦九又问起他们成立特斯拉的初衷，那当然是环境保护，于是说起了全球变暖这一话题，事实就是事实，要不然全球的政治家也不会在20世纪末就开始了这方面的讨论，直到21世纪才在全球范围内形成广泛共识。
不可否认，以遏制全球变暖趋势带来的碳中和概念和以此形成的产业链会深刻的改变这个世界，但不能说碳中和就是阴谋，就是强国为了剥削弱国制造的世纪谎言。
贺正诚他们自然不会聊这个，从京都议定书说起，到欧美目前盛行的环保主义，减少碳排放将会成为人类的共识。那么汽车碳排放就是一个大问题。
“我们计划5年内制造出合格的纯电动汽车，5~10年开始大规模生产，至于更远的以后，那就不知道了。反正我们这些合作的人都实现了财务自由，可以放心的追求梦想。”
这话听着就让人不爽，还好郑家父子一出生就站在了绝大多数人的终点，觉得这事很正常，同时也对投入不到一千万美元的特斯拉失去了兴趣，这点钱能够做什么？
贺正诚包括弘毅资本的投资目前和现代集团没有冲突，能够合作的也就澳洲的铁矿项目，在铁矿石价格大涨的现在，多一个供应商毕竟是一件好事。
再说了，贺正诚确实一个传奇人物，在米国投资了ebay，序曲，谷歌，还是苹果公司大股东，都是米国乃至世界赫赫有名的大公司。
嗯，他们大多都忽视了booking这家在线机票酒店预订公司。
“有的事情是从易到难，有些事情是从难到易，互联网是现在，纯电动汽车和新能源应该是未来的趋势，是未来
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